美国艺电公司（EA）推出的《极品飞车：复仇（Need for Speed Payback）》，对于拥有23年历史的《极品飞车》赛车系列而言，无疑是一次严重的退步，进步之处实在寥寥无几。它虽对2015年《极品飞车19（Need for Speed）》的部分问题有所修复，却也将游戏开发商Ghost Games曾做得出色的地方丢弃殆尽，实在令人痛心。
2015年的《极品飞车19》宛如对2003和2004年《极品飞车：地下狂飙（Need for Speed Underground）》的致敬之作，性能升级和改装系统的回归让人眼前一亮。真人扮演的过场、第一人称视角下能真切感受的赛车间碰撞，以及与现实一致的赛车标识，都让玩家沉浸其中。可惜的是，该作流程过短，游戏世界大多未得到充分充实，游戏初始阶段没有短程直线竞速赛，甚至在单人模式中无法暂停比赛，这些明显的缺点让人遗憾。
本以为《复仇》能彻底弥补前作的种种不足，可事实却让人失望。虽然它延长了游戏流程，笔者花了足足17个小时才完成故事模式，游戏世界也增添了诸多支线任务和事件，短程直线竞速赛在游戏伊始就开放，还支持暂停游戏，但这些微不足道的改进，远远无法掩盖它在其他方面犯下的严重错误。
所谓《复仇》在街机比赛中强调的“动作驾驶（action driving）”体验，不过是噱头罢了。实际上，比赛中操控赛车仍是主要内容，那种“动作驾驶”体验仅在极少数类似电影桥段或被警察追逐时才会出现。游戏看似刺激，实则毫无难度，与Stuntman制作的游戏相比，它只追求娱乐和炫酷，却让玩家无需进行任何复杂操作，只需在场景间简单切换即可。游戏虽能实现人物和车辆的无缝切换（类似《极限竞速：地平线3（Forza Horizon 3）》），但脚本化现象极其严重。赛车飞驰的体验或许疯狂，可故事却毫无深度，完全不值得玩家再次游玩。单薄的故事情节，不过是一个被背叛的小子历经艰难复仇的老套故事，毫无新意和乐趣可言。
逃脱警察追捕变得如此简单机械，这简直是对游戏体验的极大破坏。
被警察追捕这一经典环节，在《复仇》中也被严重削弱。如今，逃脱警察追捕成了简单的线性运动，玩家只需在规定时间内跟随导航通过检查点，完全不需要发挥任何即兴创意，做出意想不到的动作来甩掉警察。游戏中虽保留了《横冲直撞3（Burnout 3）》中受欢迎的撞击警车设定，慢动作画面看似有趣，但这绝不能成为牺牲逃脱紧张感的借口。比赛临近结束时，玩家不能像2015年前作那样在其他街道乱窜或在昏暗处熄火停车。而且，只有在剧情或固定地点才会触发警察追捕，之后玩家只能再次沿着导航路线逃脱，这种单调的设定让游戏的紧张刺激感荡然无存。
《复仇》在倒数第二关中虽对警察追逐环节做了些改变，在赛车比赛中间加入警察，但这也只是考验玩家能否在指定时间通过检查点。警察的AI看似有所增强，数量足够时会选择包围玩家，但实际上他们对玩家的威胁性微乎其微。尽管警察车速很快（和前作一样，福特的维多利亚皇冠（Crown Vics）居然能和超级跑车速度相当），但玩家的赛车就像强大的攻城锤，能轻易撞碎警车。
《复仇》的其他模式由竞速和漂移精心包装，涵盖街道、越野和直线竞速。赛车操作简单，具有浓厚的街机风格，玩家只需狠踩刹车和油门就能完成漂移。然而，玩家在游戏中会多次遭遇AI强行纠正的情况。比如在避过障碍物或在陡坡上行驶时，即使玩家漂移后马上回轮并加速几秒，AI仍会强行将车子拉回到马路中间，严重影响了玩家的操控体验。
游戏角色塑造如此失败，实在是不应该。
游戏的任务是击败地图上的赛车成员，可这些成员的自我介绍却让人感觉他们是世界上最重要的人物。如果这是一种自嘲，或许还能成为笑点，但《复仇》却将这些青少年角色塑造得仿佛是最酷的存在，可实际上他们既不酷也不可笑，实在让人难以喜欢。而玩家控制的三个主要角色更是糟糕透顶，不是惹玩家讨厌就是让玩家愤怒。
在操作方面，角色之间几乎没有区别，每个角色只能驾驶五种汽车类别中的1 - 2种。游戏将赛车分为比赛、漂移、越野、直线加速和逃逸（runner）五类，特定比赛的赛车只能从指定商人处购买，且不能用于其他比赛模式。这种设定严重限制了玩家的自由，毕竟游戏应该给予玩家一定的自主选择空间。例如，“逃逸”类车是专门对付警察的强化车辆，但玩家并非只能依靠这类车摆脱警察追捕；短程竞速赛也不一定非要使用直线加速车。笔者的GT - R直线加速车在转弯时的表现就像一条滑滑板的鲸鱼，操控体验极差。
丰田（Toyota）和法拉利（Ferrari）因不可控原因退出《极品飞车》已是遗憾，不过《复仇》在改装系统上增加了更多选择，这算是一个勉强值得一提的改进。尤其是地图上那些饱经风霜的“废弃”汽车，其灯光效果在废车的油漆和生锈外壳上呈现得十分出色（参考《无限试驾（Test Drive Unlimited）》里的隐藏汽车残骸和《极限竞速：地平线3》的谷仓废车）。
然而，除了汽车改装方面的小亮点，《复仇》的总体视觉效果远不如2015年的《极品飞车》。干旱尘土飞扬的赌城及其郊区构成的大而多样的地图（有昼夜循环），却无法与2015年作品中闪着微光的雨后柏油路相媲美。
赛车种类的分类设置，玩家或许还能勉强接受，但赛车升级系统却实在让人无法忍受。改装定制需要通过完成成就来解锁，开发者或许想让玩家体验类似《极限竞速：地平线3》的升级系统，但这意味着玩家若要改装赛车，就必须反复刷图，这无疑增加了玩家的游戏负担，而在之前的作品中并不需要这样。
更糟糕的是，性能升级被浓缩成了一个收集卡牌的系统。与前作相比，《复仇》虽能对赛车特定部件进行改装（这是赛车游戏的基本系统），但其升级方式却通过收集“速度卡牌（Speed Cards）”来控制，这种卡牌收集系统极不受玩家欢迎。
这种冰冷复杂的随机升级系统，严重破坏了游戏体验。
为了让赛车跑得更快，玩家需要速度卡牌，每辆车有六个需要速度卡牌的卡槽（分别代表变速器、涡轮增压机等部件）。玩家可通过完成比赛随机获得一张卡牌，最佳方式是对现有卡牌进行合适组合，也可用游戏内金钱从商人处购买卡牌，但商人出售的卡牌随机且每30分钟刷新一次。
若玩家得到不想要的卡牌，可将其转化为零件代币（Part Token），用三个代币在速度卡牌机里随机抽取一张质量更好的卡牌。玩家还可通过货柜包（Base Shipments）获取代币，货柜包类似战利品箱，会给予玩家金币或其他定制装饰品（如彩色烧胎烟雾或底盘光）。
玩家可通过提升荣誉点数获得货柜包，还能用“速度点数（Speed Points）”购买“额外的货柜包”，而速度点数是游戏中的第二种货币，需要玩家氪金购买，很难想象玩家会为了货柜包花费多少钱。
这是一个冰冷复杂的随机系统，它完全不考虑玩家的需求和游戏时间投入。每当玩家得到毫无价值的速度卡牌时，愤怒之情便会油然而生。这显然不是大多数游戏开发者希望玩家在游戏中产生的情绪，这样的升级系统严重破坏了游戏体验，实在应该进行彻底改进。
